Pruduzione navale è automobilistica

Panoramica

Attelli di produzzione automobilistica (attelli di pressatura, attelli di saldatura, attelli di assemblea.) Adupranu assai carichi non lineari cume macchine di saldatura elettrica, macchine di saldatura laser è carichi induttivi di grande capacità (principalmente motori elettrichi), Di conseguenza, a corrente di carica di tutti i trasformatori in l'attellu hà un currente armunicu seriu per u 3, 5, 7, 9 è 11 th. U tassu di distorsione di tensione totale di bus à bassa tensione 400 V hè più di 5%, è u tassu di distorsione di corrente attuale (THD) hè di circa 40%. A tensione di distorsione armonica di tensione totale di u sistema di distribuzione di putenza à bassa tensione 400V supera seriamente u standard, è porta à una putenza armonica seria di apparecchiature elettriche è perdita di trasformatori. In listessu tempu, a corrente di carica di tutti i trasformatori in l'attellu hà una seria richiesta di potenza reattiva. U fattore mediu di putenza di certi trasformatori hè solu circa 0,6, ciò chì porta à una seria perdita di putenza è una grave carenza di capacità di putenza attiva in uscita di u trasformatore. L'interferenza di l'armoniche rende u sistema di produzzione automatica di l'autobus Fieldbus incapace di travaglià normalmente.

Una sucietà di filiale di fabricazione automobilistica adotta un dispositivu di gestione cumpletu HYSVGC di qualità di energia intelligente è un dispositivu di filtru di putenza attiva (APF), Pò cumpensà in modu efficace è rapidu a putenza reattiva, u fattore mediu di putenza pò ghjunghje à 0,98, è tutte l'armoniche ponu esse filtrate secondu e norme naziunali, chì migliora u tassu di utilizzu di u trasformatore, riduce u valore calorificu di a linea di tuttu u sistema di distribuzione, è riduce u tassu di fallimentu di i cumpunenti elettrichi.

Riferimentu di schema di schema

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Casu di Cliente

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